कावासाकी
-
कार्बन फाइबर कावासाकी H2 तल्लो साइड प्यानलहरू
कावासाकी H2 मोटरसाइकलका लागि कार्बन फाइबर तल्लो साइड प्यानलका केही सम्भावित फाइदाहरू समावेश हुन सक्छन्: १. हल्का वजन: कार्बन फाइबर यसको असाधारण शक्ति-देखि-तौल अनुपातको लागि परिचित छ।कार्बन फाइबर तल्लो साइड प्यानल प्रयोग गर्नाले मोटरसाइकलको समग्र तौल घटाउन मद्दत गर्छ, जसले गर्दा एक्सेलेरेशन, ह्यान्डलिङ र इन्धन दक्षतामा सुधार हुन्छ।2. शक्ति र स्थायित्व: कार्बन फाइबर प्रभाव र विरूपण को लागी अत्यधिक प्रतिरोधी छ, यो मोटरसाइकल सामान को लागी एक भरपर्दो विकल्प बनाउँछ।तल्लो साइड प्यान ... -
कार्बन फाइबर कावासाकी H2 सानो इन्जिन कभर
त्यहाँ कार्बन फाइबर कावासाकी H2 सानो इन्जिन कभर प्रयोग गर्न धेरै फाइदाहरू छन्: 1. हल्का वजन: कार्बन फाइबर धातु वा प्लास्टिक जस्तै अन्य सामग्री भन्दा धेरै हल्का छ।यसको मतलब कार्बन फाइबर इन्जिन कभर प्रयोग गर्दा बाइकमा अनावश्यक तौल थपिने छैन र समग्र कार्यसम्पादन सुधार गर्न सकिन्छ।2. उच्च शक्ति-देखि-तौल अनुपात: कार्बन फाइबर यसको असाधारण शक्ति-देखि-तौल अनुपातको लागि परिचित छ।यसको मतलब यो हो कि यसको हल्का प्रकृतिको बावजुद, कार्बन फाइबर अविश्वसनीय रूपमा बलियो छ ... -
कार्बन फाइबर कावासाकी H2 / H2 SX फ्रन्ट स्प्रोकेट कभर
कावासाकी H2 / H2 SX को लागि कार्बन फाइबर फ्रन्ट स्प्रोकेट कभर प्रयोग गर्ने फाइदाहरू समावेश छन्: 1. हल्का वजन: कार्बन फाइबर सामग्री यसको हल्का गुणहरूको लागि परिचित छ, यसले मोटरसाइकलको समग्र वजन घटाउनको लागि आदर्श बनाउँछ।यसले सुधारिएको ह्यान्डलिंग र प्रदर्शनको नेतृत्व गर्न सक्छ।2. शक्ति र स्थायित्व: कार्बन फाइबर यसको उच्च शक्ति-देखि-तौल अनुपातको लागि परिचित छ, यसलाई अविश्वसनीय रूपमा बलियो र टिकाउ बनाउँछ।यसको मतलब फ्रन्ट स्प्रोकेट कभरले उच्च प्रभाव र आर... -
कार्बन फाइबर कावासाकी H2 माथिल्लो विंगलेट
कावासाकी H2 माथिल्लो winglets को लागी कार्बन फाइबर को उपयोग को एक लाभ यसको हल्का प्रकृति हो।कार्बन फाइबर अन्य सामग्रीहरू जस्तै धातु वा प्लास्टिकको तुलनामा धेरै हल्का भएकोले चिनिन्छ, जसले मोटरसाइकलको समग्र वजन कम गर्न मद्दत गर्दछ।हलुका मोटरसाइकलका धेरै फाइदाहरू छन्, जसमा सुधारिएको गतिशीलता, छिटो गति, र राम्रो इन्धन दक्षता समावेश छ।यसले निलम्बन प्रणाली र टायरहरूमा पनि कम तनाव राख्छ, जसले विस्तारित घटक जीवनको नेतृत्व गर्दछ।यसबाहेक,... -
कार्बन फाइबर कावासाकी H2 / H2R अगाडि ट्यांक साइड प्यानलहरू
कावासाकी H2 / H2R मा कार्बन फाइबर फ्रन्ट ट्यांक साइड प्यानलहरू प्रयोग गर्ने धेरै फाइदाहरू छन्: 1. हल्का वजन: कार्बन फाइबर प्लास्टिक वा धातु जस्ता परम्परागत सामग्रीहरू भन्दा धेरै हल्का हुन्छ।कार्बन फाइबर प्यानलहरू प्रयोग गरेर, मोटरसाइकलको समग्र तौल घटाइन्छ, जसले गर्दा प्रदर्शन, ह्यान्डलिङ र इन्धन दक्षतामा सुधार हुन्छ।2. शक्ति: यसको हल्का वजन भए पनि, कार्बन फाइबर अविश्वसनीय रूपमा बलियो र टिकाउ छ।यो एक उच्च तन्य शक्ति छ, जसको मतलब यो संग गर्न सक्छ ... -
कार्बन फाइबर कावासाकी H2 / H2 SX रियर स्प्रोकेट कभर
कावासाकी H2 / H2 SX कार्बन फाइबर रियर स्प्रोकेट कभरको फाइदाहरू निम्न हुन्: 1. हल्का वजन: कार्बन फाइबर धातु जस्तै स्प्रोकेट कभरहरूमा प्रयोग हुने अन्य सामग्रीको तुलनामा हल्का वजन हो।यसले मोटरसाइकलको समग्र तौल घटाउन मद्दत गर्छ, जसले गर्दा यसको प्रदर्शन र ह्यान्डलिङमा सुधार हुन्छ।2. शक्ति र स्थायित्व: कार्बन फाइबर यसको उच्च शक्ति-देखि-तौल अनुपात को लागी परिचित छ।यो एक बलियो र कठोर सामग्री हो जसले उच्च प्रभाव बल र कम्पनहरूको सामना गर्न सक्छ, लामो-अन्तिम सुनिश्चित गर्दै ... -
कार्बन फाइबर कावासाकी H2 हिल गार्डहरू
कावासाकी H2 मोटरसाइकलमा कार्बन फाइबर हिल गार्डहरू प्रयोग गर्नुका धेरै फाइदाहरू छन्: 1. तौल घटाउने: कार्बन फाइबर एक हल्का तौल सामग्री हो जुन स्टक मेटल वा प्लास्टिकको हिल गार्डहरू भन्दा धेरै हल्का हुन्छ।यसले मोटरसाइकलको समग्र तौल घटाउन मद्दत गर्छ, जसले गर्दा प्रदर्शन र ह्यान्डलिङमा सुधार हुन्छ।2. शक्ति र स्थायित्व: कार्बन फाइबर यसको असाधारण शक्ति-देखि-तौल अनुपातको लागि परिचित छ।यो स्टील भन्दा बलियो छ, तर धेरै हल्का छ।यसको मतलब कार्बो... -
कार्बन फाइबर कावासाकी H2 ट्यांक साइड प्यानलहरू
त्यहाँ कार्बन फाइबर कावासाकी H2 ट्यांक साइड प्यानल प्रयोग गर्न धेरै फाइदाहरू छन्: 1. हल्का वजन: कार्बन फाइबर परम्परागत धातु वा प्लास्टिक प्यानलको तुलनामा एक अत्यन्त हल्का सामग्री हो।यसले मोटरसाइकलको समग्र तौल घटाउँछ, ह्यान्डलिङ र गतिशीलतामा सुधार गर्छ।2. शक्ति: कार्बन फाइबर यसको असाधारण शक्ति-देखि-तौल अनुपात को लागी परिचित छ।यो स्टिल भन्दा धेरै बलियो छ जबकि उल्लेखनीय रूपमा हल्का छ।यसले ट्यांक साइड प्यानलहरूलाई प्रभाव वा क्षतिको लागि प्रतिरोधी बनाउँछ ... -
कार्बन फाइबर कावासाकी H2 / H2 SX AirIntake मध्य टुक्रा
कार्बन फाइबर कावासाकी H2 / H2 SX एयर इनटेक मध्य भागले धेरै फाइदाहरू प्रदान गर्दछ: 1. हल्का वजन: कार्बन फाइबर एक हल्का तौल सामग्री हो जसले बल र स्थायित्व प्रदान गर्दछ।यसले मोटरसाइकलको समग्र तौल घटाउँछ, जसले एक्सेलेरेशन, ह्यान्डलिङ र म्यान्युभरेबिलिटी बढाएर कार्यसम्पादन सुधार गर्न सक्छ।2. वायुप्रवाह बढेको: कार्बन फाइबर एयर इन्टेक बीचको टुक्रा इन्जिनमा हावा प्रवाह अधिकतम बनाउन डिजाइन गरिएको हो।यसले हावाको लागि प्रत्यक्ष र अप्रतिबंधित मार्ग प्रदान गर्दछ, अनुमति दिन्छ ... -
कार्बन फाइबर कावासाकी H2 रियर फेंडर
कावासाकी H2 मोटरसाइकलमा कार्बन फाइबर रियर फेन्डर हुनुका धेरै फाइदाहरू छन्: 1. हल्का वजन: कार्बन फाइबर प्लास्टिक वा धातु जस्ता परम्परागत सामग्रीहरू भन्दा धेरै हल्का हुन्छ।यसले मोटरसाइकलको समग्र तौल घटाउन मद्दत गर्छ जसले गर्दा यसको कार्यसम्पादन र ह्यान्डलिङमा सुधार हुन्छ।2. शक्ति: कार्बन फाइबर यसको उत्कृष्ट शक्ति-देखि-तौल अनुपात को लागी परिचित छ।यो अविश्वसनीय रूपमा बलियो र कठोर छ, जसले उच्च गतिमा राम्रो स्थिरता र नियन्त्रण प्रदान गर्न मद्दत गर्दछ।३. दुर... -
कार्बन फाइबर कावासाकी H2 एयर इनटेक पाइप ट्यूब
कावासाकी H2 मोटरसाइकलको लागि कार्बन फाइबर एयर इनटेक पाइप ट्यूब प्रयोग गर्दा धेरै फाइदाहरू छन्: 1. हल्का वजन: कार्बन फाइबर यसको उच्च शक्ति-देखि-तौल अनुपातको लागि परिचित छ, यसले यसलाई परम्परागत स्टिल वा एल्युमिनियम ट्यूबहरू भन्दा धेरै हल्का बनाउँछ।यसले समग्र सवारी साधनको तौल घटाउँछ, जसले गर्दा ह्यान्डलिंग र कार्यसम्पादनमा सुधार हुन्छ।2. बढेको हावा प्रवाह: कार्बन फाइबर पाइपहरूमा अन्य सामग्रीको तुलनामा चिल्लो भित्री सतहहरू हुन सक्छन्, जसले हावा प्रतिरोधलाई कम गर्छ र प्रभाव बढाउँछ... -
कार्बन फाइबर कावासाकी H2 एयर इनटेक डक्टहरू
त्यहाँ कार्बन फाइबर कावासाकी H2 एयर इन्टेक डक्टहरू प्रयोग गर्नका धेरै फाइदाहरू छन्: 1. हल्का वजन: कार्बन फाइबर यसको उच्च शक्ति-देखि-तौल अनुपातको लागि परिचित छ, यसले अन्य सामग्रीहरू जस्तै एल्युमिनियम वा स्टिलहरू भन्दा धेरै हल्का बनाउँछ।यसले मोटरसाइकलको समग्र तौल घटाउँछ, जसले गर्दा प्रदर्शन र ह्यान्डलिङमा सुधार हुन्छ।2. वायुगतिकी: कार्बन फाइबर वायु नलिकाहरू इन्जिनमा हावा प्रवाह सुधार गर्न डिजाइन गरिएको छ, राम्रो हावा सेवन दक्षता प्रदान गर्दछ।यसले पावर आउटपुट बढाउँछ र ...
